“O2O的发展带来了即时物流的高速发展。可以说，即时物流是在O2O业务场景当中产生的，必然逐步走向本地生活服务的整个末端物流，现在已经成为餐饮、生鲜、商超等品类配送的方式。”点我达CEO赵剑锋7月31日在点我达和饿了么召开的战略合作发布会上表示。 在消费升级的新业态下，“极速”“准时”成为配送需求，无仓储、无中转、点对点、门到门的即时物流众包形态成为主要运力。在此次战略合作中，即时物流平台点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴，以提升用户体验，共同推动本地生活服务的发展。 资本班阅读.
“新零售时代，用户有了新的急速、准时的消费服务需求，而服务需求的变化必然会带来交易模式和交易订单分布的变化，而交易订单分布自然就决定了物流形式的变化。”赵剑锋表示。 即时物流作为互联网+创新的业态，近两年，整个行业快速发展，蜂鸟快递、货车帮、闪送、饿了么、菜鸟、百联等在内的200多家初创企业迅速加入即时物流领域竞争中来。不同于传统物流模式，即时物流即不经过仓储和中转，直接从门到门、从门到用户，目前已经逐渐延伸到本地生活的其他物品的配送中，成为本地生活服务的基础设施。 即时物流的市场发展潜力巨大。
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在经过了近两年的市场整合，即时物流行业已经进入了竞争下半场。 赵剑锋认为，即时物流平台的发展需要三个要素，即团队、资金和资源。其中，资源在这三大要素中是十分重要的。“在末端物流的竞争中从上游的订单源控制开始，从消费者的流量入口开始，这不仅仅是服务能力的竞争，因为优秀的服务能力只是一个必要的条件，必须是整个上下游的协同合作。” 这也是赵剑锋选择从外卖切入的原因。“在这个业务当中，由于海量的订单，能够建立起整个运力池，而且外卖是即时性需求较高的业务，可以为我们的系统学习、运营管理、技术体系的打造提供业务场景。” 据赵剑锋介绍，目前，点我达来自饿了么的日均订单已经超过100万单，整体日均订单量已经突破200万单。饿了么和点我达这次战略合作，是一次流量、调度和配送的全面合作，由此可见，点我达与饿了么的战略合作已经突破业务层面。 “双方在末端物流的派送领域的合作会持续深入。”CEO赵剑锋表示。 饿了么CEO张旭豪表示，点我达在25个月之前有重大的战略转型，更加专注于众包配送领域，这个定位在产业链里有很好结合和共赢的机会。这是饿了么选择和点我达合作的原因，即让双方各自在专业的领域开拓。 此外，随着人们对配送的要求越来越高，越来越多的配送都在缩短时间上下苦功夫，但是由于即时物流配送相比传统物流具有突发性、即时性、复杂性等特点，对于调度和技术存在着较高的要求。据了解，近两年多以来，饿了么平台的订单数量大幅度增长，而配送时间却从45分钟缩短至30分钟以内，这也得益于其对配送技术的持续优化。
